AirAsia, la mayor compañía de bajos costes asiática, con sede en Malasia, estudia volar a Madrid o Barcelona, como nueva ruta de su flota de 78 Airbus A330-900, definiendo a España como uno de sus nuevos mercados prioritarios. También analiza abrir rutas a Praga, San Petersburgo y París/Orly. La clave para elegir un destino estará en las ventajas e incentivos que les ofrezcan las ciudades y la demanda que se pueda generar desde Australia y China. Su ambicioso plan de crecimiento espera tener 588 aviones en 2028 y comprende entrar en las segundas ciudades de China (ya vuela a 19 destinos), seguir creciendo en Japón y aterrizar en Sudáfrica, Nigeria, Etiopia y San Francisco. Su filial de largo radio se llama AirAsia X. Actualmente opera 272 aviones, transporta más de 100 millones de pasajeros al año y se ha visto afectada por las protestas en Hong Kong, donde ha tenido que reducir las actividades. Actualmente Air Asia tiene una flota de 64 A320ceo, 31 A320neo y 1 A321neo y Air Asia X contaba en agosto con 24 A330-300 y 1 A330neo, teniendo encargados 30 A321XLR y los restantes A330.900..
Fotografía: A330 de Air Asia.
