Según se acordó en la última junta de accionistas, Latam piensa implementar este año inversiones por US$ 1.640 millones, de los cuales US$ 540 millones se destinarán a flota y US$ 1.100 millones a distintas áreas, como proyectos en digitalización y automatización y especialmente al programa de mejoramiento de las cabinas, donde la compañía destinará recursos por U$S 400 millones en los próximos dos años.
Ignacio Cueto anunció su ratificación de participar por una de las siete unidades productivas donde realizarán una oferta de por lo menos U$S 70 millones, no anulando la posible participación por más de una unidad. En cuanto a los acuerdos o Joint Business Agreement con American Airlines y el grupo IAG, que revisa la Corte Suprema, Cueto dijo que en caso de que fueran aprobados, la primera etapa contempla la aplicación de las alianzas a finales de este año o durante el primer semestre de 2020 para las rutas a Europa.
Nuevas rutas
La compañía ha anunciado así mismo tres nuevas rutas que comenzará a operar a partir de octubre entre Brasilia y Santiago de Chile, Lima y Asunción. Según la empresa la apertura de las rutas fue "viable" gracias a la reducción de impuestos sobre combustibles aéreos aplicados por el Distrito Federal de Brasilia, lo que aumenta las posibilidades de conexión del aeropuerto de la capital brasileña, que además ocupa una posición geográfica estratégica en Suramérica. Jerome Cadier, el presidente de Latam Brasil, subrayó esta medida dado que el combustible de aviación en Brasil es uno de los más caros del mundo.
Brasilia es la segunda mayor base de operaciones de Latam en Brasil con vuelos directos a 33 destinos. El vuelo entre Brasilia y Santiago iniciará operaciones el 15 de octubre con Airbus A320, con tres frecuencias semanales. El servicio Brasilia-Lima iniciará el 14 de noviembre, con Airbus A320, y las mismas frecuencias, y los vuelos Brasilia-Asunción están previstos para diciembre.
