El 18 de mayo, un Boeing 737-201 Advanced propulsado por dos Pratt & Whitney JT8D-9A (HK3) de la compañía mexicana Global Air (matriculado como XA-UHZ, con número de constructor 21816/592, que hizo su primer vuelo en 1979), que operaba para Damojh Aerolíneas y esta, a su vez, para Cubana de Aviación, se estrelló a 2 km. del aeropuerto de La Habana/”José Martí”, donde acababa de despegar en un vuelo regular doméstico a Holguín, muriendo 110 de los 113 ocupantes, incluyendo los 6 miembros de la tripulación.
El anterior siniestro fatal de un 737-200 )de 121 pérdidas, 109 de las cuales en accidentes) se produjo el 20 de abril de 2012 con un ejemplar Bhoja Airlines; de 737 (de 204 pérdidas, 187 de ellas en accidentes), el 19 de marzo de 2016 con uno de Flydubai; y en Cuba (de 24, produciendo 479 muertos), el 29de abril de 2017, con un Antonov An-26 de Aerogaviota. Global Air (que también cuenta con 3 737-300) es propiedad del empresario de nacionalidad española Manuel Rodríguez Campos y en 2010 vio suspendidos sus permisos por deficiencias de mantenimiento.
Fotografía: El Boeing 737-200 accidentado en Cuba.
