El 17 de febrero aterrizó en Madrid/Barajas el primer Boeing 787-9 de Air Europa procedente de la planta de ensamblaje y entrega de aviones de Boeing en North Charleston. Con matrícula EC-MSZ, es el primero de 16 que la aerolínea incorporará a su flota de largas distancias hasta 2022. En marzo, la división aérea de Globalia recibirá su segundo ejemplar y cubrirá con ambos su ruta a Buenos Aires. Se trata del segundo miembro de esa familia de birreactores y, al igual que el 787-8, combina un interior confortable con un rendimiento medioambiental excepcional.
Cuenta con mayor capacidad de pasaje (333 pasajeros, de los que 30 en Business) y carga, reduce en un 20 por ciento las emisiones y su impacto acústico es un 60 inferior al de otros aviones de su tamaño. Air Europa, en su plan de modernización y renovación de flota tiene previsto recibir en 2019 otros 4 787-9, 5 en 2020, 2 en 2021 y los 3 últimos en 2022. Se sumarán a los 8 787-8 con los que ya cuenta la aerolínea y que actualmente opera a Miami, Santo Domingo, Bogotá, Buenos Aires, La Habana, Lima y Tel Aviv. A finales de marzo incorporará también Sao Paulo a su red de destinos del avión de Boeing.
Fotografía: El primer 787-9 de Air Europa.
