El 737 MAX 10 ya tiene una configuración firme

Boeing completó la configuración final del 737 MAX 10, con un fuselaje 1,68 m. más largo que el 737 MAX 9, que le permitirá transportar 230 pasajeros, y ahora empieza la fase de diseño de tallado, antes de comenzar la producción. Actualmente cuenta con 416 perdidos en firme y compromisos de compra por parte de 18 usuarios, cuyas entregas comenzarán en 2020. Mientras tanto, el primer MAX 7 salió de fábrica a principios de febrero y el MAX 8, que entró en servicio en 2017, ya transportó a más de 1,8 millones de pasajeros y próximamente comenzarán las entregas del MAX 9, todos ellos propulsados por dos CFM International LEAP-1B. La familia 737 MAX acumula más de 4.300 pedidos de 92 clientes.

Fotografía: El 737 MAX10 avanza.

 

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