Emirates celebró el hito de la entrega de su 100º Airbus A380 en una ceremonia especial en el centro de entregas del fabricante en Hamburgo. La compañía aérea tiene otros 42 ejemplares pedidos pendientes de entrge Equipado con motores Rolls-Royce, presenta una configuración de tres clases, con 14 suites privadas en Primera, 76 plazas en Ejecutiva y 426 en clase Turista e incorpora el recientemente renovado “Onboard Lounge” de la aerolínea. El avión porta una pintura especial como tributo al difunto jeque Zayed bin Sultan Al Nahyan, fundador de los Emiratos Árabes Unidos, pues en 2018 se conmemora los cien años de su nacimiento. Airbus estima que sólo los pedidos del A380 de Emirates sostienen 41.000 puestos directos, indirectos e inducidos de alta cualificación en Europa, de los cuales unos 14.500 en Alemania. El impacto estimado en toda Europa de esa inversión asciende a 3.400 millones de euros en el PIB (Producto Interior Bruto) en 2013/14.
En Alemania y Francia el impacto en el PIB es de 1.200 millones de euros en cada uno. En abril de 2015, Emirates firmó un acuerdo histórico por valor de 8.700 millones de euros con Rolls-Royce para la adquisición de motores “Trent 900” y un paquete de mantenimiento completo a largo plazo para los 50 A380 que comenzaron a entrar en servicio 2016. Este pedido, el más grande de la historia para esa firma británica y uno de los pedidos para la exportación más grandes para una empresa del Reino Unido. La introducción del primer A380 de Emirates en 2008 estableció nuevos estándares en la experiencia de los clientes, con muchas primicias en la industria, como el “Onboard Lounge·, duchas, “wi-fi” gratuito y sistemas avanzados de entretenimiento en vuelo en todas las clases, además de muchas otras características. Emirates invierte continuamente para mejorar ese producto y garantizar a sus clientes la mejor experiencia posible. Hasta ahora más de 85 millones de pasajeros han volado en sus A380.
Desde 2008 la aerolínea ha introducido innumerables mejoras en esa flota, desde actualizaciones discretas, como la incorporación de puertos USB en los asientos y persianas eléctricas en las ventanas, hasta mejoras de más calado como la recolocación de los maleteros para obtener una cabina más espaciosa, la instalación de sistemas de entretenimiento en vuelo más grandes y mejores y un salón a bordo (Onboard Lounge) modernizado. Es el mayor operador del A380 en el mundo y vuela servicios regulares con este emblemático avión de doble cubierta a 48 ciudades en seis continentes. Incluidos vuelos individuales, servicios conmemorativos especiales, pruebas y otros despliegues operativos, más de 70 aeropuertos han recibido hasta la fecha a los A380 de Emirates. La aerolínea ha recibido una media de 11 entregas del A380 anuales desde el primero en agosto de 2008 y en el ejercicio 2016-17 recibió una cifra récord de 19 ejemplares nuevos.
En Dubai, Emirates opera el mayor centro de distribución de tráfico (hub) del A380 del mundo, con una terminal hecha a medida y dedicada exclusivamente a sus operaciones, valorada en 3.300 millones de dólares, una inversión destinada a ofrecer a los viajeros unos niveles de comodidad y confort sin precedentes, con el embarque directo al A380 desde las salas de espera de las clases Primera y Ejecutiva y servicios como tiendas libre de impuestos, SPA, una amplia oferta de opciones de restauración, etc. La compañía cuenta con 1.500 pilotos y más de 23.000 tripulantes de cabina de pasajeros especialmente formados en A380. En total opera más de 260 aviones de cabina ancha que vuelan entre Dubai y 156 ciudades de 84 países. En 2016 generó unos ingresos de 67.000 millones de euros con una plantilla de unos 134.000 empleados. A día de hoy son 218 los A380 en operación, con 13 aerolíneas y 60 destinos, mientras 240 aeropuertos de todo el mundo son capaces de acogerlo.
Fotografía: Emirates dispone ya de 100 A380.
