Airbus ha presentado los resultados de 2016, año en que el Grupo ha registrado un 3% de crecimiento en sus ingresos, alcanzando los 67.000 millones de euros y en el que efectuaron más entregas de aviones comerciales que nunca en el pasado con una cartera de pedidos récord, que está respaldando los planes de aumento de la cadencia de producción y el rendimiento. El fabricante gestionó con éxito el aumento de la cadencia de producción de los programas de aviones de pasillo único y del A350, al tiempo que realizó la transición a la versión más eficiente del A320.
Los pedidos netos de aviones comerciales se situaron en 731 unidades (2015: 1.080 unidades), incluyendo 41 A350 XWB y 83 A330. Los ingresos de Commercial Aircraft aumentaron un 7%, reflejando la cifra récord de entregas de 688 aviones (2015: 635 aviones) y la repercusión favorable de los tipos de cambio. El EBIT Ajustado de Commercial Aircraft aumentó a 2.811 millones de euros (2015: 2.766 millones de euros), reflejando unos volúmenes más altos en el A320 y una caída del 21% en los gastos de investigación y desarrollo (I+D), debido principalmente a la prevista disminución de I+D en el A350.
El EBIT Ajustado se vio afectado negativamente por la tasa más baja de producción del A330, una mayor dilución del A350, la fijación de precios en la transición y los costes de aumento de la cadencia de producción. En el programa A320neo, se entregaron 68 aviones a 17 clientes. Ambos proveedores de motores tienen el compromiso de efectuar sus entregas de acuerdo con las expectativas del cliente. Persisten los retos en el aumento de la cadencia de producción del A320neo y su perfil de entregas, que se prevé se desplace hacia la última parte de 2017. El ambicioso objetivo de aumento de la cadencia de producción del A350 se cumplió, y durante 2016 se entregaron 49 aviones.
Durante el año se realizaron progresos en cuanto a gestión de riesgos y reducción del trabajo pendiente en la línea de montaje final del A350. El foco de atención continua puesto en la convergencia de los costes recurrentes a medida que progresa el aumento de la cadencia de producción, y la situación continúa representando un reto. La cadena de suministro ha mejorado, aunque persistan algunos cuellos de botella, pero la empresa informa que va por buen camino para gestionar el aumento de la cadencia de producción en 2017 con el fin de cumplir el objetivo de producción de 10 aviones al mes para finales de 2018. Los vuelos de prueba del A350-1000 están en marcha.
Como base para sus previsiones con respecto a 2017, Airbus espera que la economía mundial y el tráfico aéreo crezcan de acuerdo con los pronósticos independientes actuales, que no presuponen distorsiones importantes. Las previsiones de Airbus sobre los beneficios y el flujo de caja libre de 2017 se basan en un perímetro constante: Airbus espera entregar más de 700 aviones comerciales.
