AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea), primer gestor de este tipo de instalaciones del mundo por número de pasajeros y compañía cotizada en bolsa desde el 11 de febrero de 2015, logró en 2016 un beneficio neto consolidado de 1.164,1 millones de euros, un 39,7% más que el año anterior, como consecuencia de la positiva evolución del negocio y del resultado financiero e incorpora 153,7 millones de euros por la reversión de provisiones por expropiaciones. Su Consejo de Administración acordó proponer a la Junta General Ordinaria de Accionistas la distribución de un dividendo de 3,83 euros por acción, calculado como 50 por ciento del beneficio neto de la sociedad emisora y matriz del Grupo Aena en 2016, que ha ascendido a 1.148,1 millones de euros.
Tanto la red nacional como el aeropuerto de Londres/Luton han alcanzado cifras record históricas de tráfico, llegando en conjunto hasta los 244,8 millones de pasajeros, lo que supone un incremento del 11,4 por ciento con respecto a los datos registrados en 2015. Luton ha experimentado un crecimiento del 18,5 por ciento con respecto a 2015 y alcanza los 14,6 millones de pasajeros. En lo relativo al tráfico en los aeropuertos españoles, fueron 230,2 millones con un crecimiento respecto a 2015 del 11 por ciento. La contribución entre el tráfico internacional y el nacional se mantiene en un 70 y un 30 por ciento respectivamente, con un aumento de los primeros del 12 y un 8,8 del tráfico doméstico. Los ingresos totales consolidados registrados por AENA subieron hasta los 3.772,5 millones de euros, lo que supone un incremento del 7,2 por ciento con respecto a 2015, de los cuales el 25,1 corresponden a los comerciales.
El beneficio bruto de explotación (EBITDA) consolidado, ha alcanzado en 2016 los 2.293,6 millones de euros, un 9,3 por ciento más que en el ejercicio anterior. Las medidas llevadas a cabo desde 2012, tanto por la vía de la reducción de los gastos como de la mejora de los ingresos, han supuesto la consolidación y el afianzamiento de la rentabilidad, situando el margen de EBITDA en el 60,8 por ciento. Especialmente significativo resulta el incremento de la generación de caja de la compañía (“cash flow”, calculado como EBITDA ajustado, menos intereses e impuestos pagados y CAPEX) que alcanza los 1.834,7 millones de euros, frente a los 1.629 millones de 2015, con un alza del 12,6 por ciento. Como consecuencia de la mejora de resultados de AENA y su reflejo en la generación de caja ha sido posible la reducción de la deuda financiera neta consolidada hasta los 8.228 millones de euros, frente a los 9.402 millones de euros de 2015.
De esta forma, el ratio de endeudamiento, medido como deuda financiera neta sobre EBITDA, baja a 3,6 veces, frente a las 4,5 a finales de 2015. El Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA), que fue aprobado por el Consejo de Ministros el pasado 27 de enero, establece las condiciones sobre la prestación de servicios de carácter aeronáutico que la red española de aeropuertos debe cumplir para el periodo 2017-21. Con ello las tarifas del negocio regulado se reducirán en un 2,2 por ciento anual durante los próximos cinco años, a partir del 1 de marzo de 2017.
Fotografía: AENA obtuvo unos excelentes resultados.
