United duplica las plazas en sus clases superiores entre España Nueva York

United Airlines introducirá a lo largo de este año el Boeing 767 en sus servicios sin escalas entre Madrid y Barcelona yNueva York/Newark, reamplazando al 757-200 y duplicando el número de asientos cama disponibles. Desde el día 7 de este mes de mayo el servicio desde la Ciudad Condal será operado con 767-400ER de 242 plazas (39 asientos cama en “BusinessFirst” y 203 asientos en Económica, incluyendo 70 en “Economy Plus”, con mayor espacio personal y para las piernas. Desde el 26 de octubre la ruta desde la capital de España estará cubierta con 767-300ER de 183 butacas (6 en “Global First”, 26 en “BusinessFirst” y 151 en Económica, de los cuales 71 en “Economy Plus”. El número de asientos cama aumentará de 16 a 39 en el servicio de Barcelona y de 16 a 32 en el de Madrid.

El estacional sin escalas de Madrid-Washington/Dulles se mantendrá con 757-200 de 169 plazas (16 en BusinessFirst y 153 asientos en Económica, incluyendo 45 en Economy Plus) entre el 7 de mayo y el 21 de septiembre de 2015. La compañía estadounidense ofrece sus servicios en España desde 1992. United Airlines y United Express operan una media de 5.000 vuelos al día en 373 aeropuertos a lo largo de seis continentes y en 2014 transportaron a 138 millones de pasajeros. Sus principales centros de distribución de tráfico están en Chicago, Denver, Houston, Los Angeles, Newark, San Francisco y Washington DC. Cuenta con más de 84.000 empleados y una flota principal de aproximadamente 700 aviones y este año incorporará 34 nuevos aviones de Boeing, incluyendo 787-9 y 737-900ER, y 49 nuevos aviones Embraer E175 a United Express. Es miembro fundador de la alianza Star, que proporciona sus servicios a 193 países a través de 27 aerolíneas.

Fotografía: Boeing 767 de United.

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