La carguera, que recientemente ha retomado actividades, contando en su flota con aeronaves SA-227 Metro III y un Boeing 727 /200F, con los cuales desarrolla rutas regulares entre Montevideo- Buenos Aires (Ezeiza) y Asunción, además de vuelos fletados dentro del Cono Sur, evalúa otro tipo de negocios. Entre ellos la posibilidad de implementar un centro de mantenimiento propio especializado en aeronaves de uso corriente en el continente, como podría ser el caso del propio 727. Para ello inicia trámites ante las autoridades aeronáuticas uruguayas, que, por otra parte, de acuerdo a las nuevas normativas vigentes apuntan a que las empresas tengan estas posibilidades tecnológicas. Una vez planteada esta alternativa, se estaría a la búsqueda de inversores extranjeros. (Javier Bonilla)
