La compañía ha elevado sus previsiones de beneficio recurrente para el ejercicio 2014 hasta el rango de 8,10-8,30 dólares por acción (desde 7,90-8,10) debido a los excelentes resultados de explotación. Asimismo, ha elevado su previsión de beneficio por acción en 2014 hasta el rango de 6,90-7,10 dólares, desde 6,85-7,05 dólares, siempre en términos de PCGA. El flujo de caja operativo antes de las aportaciones a pensiones se eleva a más de 7.000 millones de dólares. El margen operativo previsto para la división de Aviación Comercial se ha elevado hasta aproximadamente el 10,5%.
"Nuestra cartera de pedidos ha alcanzado la cifra récord de 490.000 millones de dólares", ha declarado Jim McNerney, presidente y consejero delegado de Boeing. "Hemos conseguido 501 nuevos pedidos netos de aviones comerciales, lanzado el 737 MAX 200 de alta capacidad, firmado un contrato con la NASA para el programa espacial tripulado, y hemos devuelto 1.500 millones de dólares a los accionistas a través de dividendos y recompras de acciones".
El flujo de caja operativo del trimestre, antes de aportaciones a planes de pensiones, se situó en 1,700 millones de dólares, gracias a la aceleración del ritmo de producción de aviones comerciales, a los sólidos resultados de explotación recurrentes y al momento en que se han producido los cobros y pagos. Durante el trimestre, la compañía recompró 8 millones de acciones por un importe de 1.000 millones de dólares, quedando 5.800 millones de dólares pendientes de aplicar bajo la actual autorización para la recompra de acciones, que previsiblemente se completará a lo largo del próximo año o dos años. Asimismo, la compañía ha repartido dividendos por un importe de 500 millones de dólares durante el trimestre.
El saldo de efectivo e instrumentos negociables ascendió a 10.100 millones de dólares al cierre del trimestre, frente a los 11.300 millones de dólares registrados a comienzos del trimestre. La deuda de la compañía se mantuvo sin cambios en 8.900 millones de dólares. La cartera total de pedidos de la compañía creció hasta 490.000 millones de dólares al cierre del trimestre, frente a los 440.000 millones de dólares al principio del mismo; dicha cifra incluye 73.000 millones de dólares en contratación nueva neta en el trimestre.
Aviación comercial
La división Boeing Commercial Airplanes registró un aumento de sus ingresos del 15% en el tercer trimestre, hasta alcanzar una cifra récord de 16.100 millones de dólares, gracias al aumento de las entregas. El margen operativo del tercer trimestre fue del 11,2% y responde al efecto dilutivo de las entregas de los aviones 787 y 747-8, y los mayores costes del periodo que se vieron parcialmente compensados por el volumen de entregas y la continuidad de sólidos resultados operativos.
Durante el trimestre, la empresa lanzó el 737 MAX 200 con un compromiso firmado con Ryanair por un total de 100 aviones. Dentro del programa del 737, el modelo 737 MAX ha recibido casi 2.300 pedidos en firme desde su lanzamiento. Debido a la fuerte demanda que sigue registrando la familia de aviones 737, la empresa pretende incrementar el ritmo de producción del 737 de 42 a 47 unidades mensuales en 2017 y recientemente ha anunciado sus planes para elevar la producción hasta 52 unidades mensuales en 2018. El primer 787-9 Dreamliner con motores GEnx también se entregó durante el trimestre. La división Commercial Airplanes registró 501 pedidos netos en el trimestre. Por tanto, se mantiene la fortaleza de la cartera de pedidos con más de 5.500 aviones, por un valor récord de 430.000 millones de dólares.
