Este avión operó para la española Air Nostrum con las matrículas EC-287 (provisional) y EC-GHC, entre el 10 de mayo de 1996 y el 25 de febrero de 2002, cuando fue tansferido a Spanish Aircraft Finance, siendo operado por la entonces filial holandesa de la compañía española, Denim Air, hasta que se transpasó a la compañía keniata en mayo de 2014.
El último accidente fatal de este modelo fue el 4 de marzo de 2013 y en Kenia de un avión de transporte el 12 de mayo de 2014, con un Harbin Yunshuji Y-12-II de la Fuerza Aérea (de 27, con 270 muertos).
Accidente de un Fokker 50 en Kenia
El 2 de Julio, un biturbohélice Fokker 50 de Skyward International (matriculado como 5Y-CET y número de constructor 20262, que hizo su primer vuelo en 1992, siendo inicialmente entregado a Lufthansa) se estrelló, muriendo sus cuatro ocupantes a 2 km. al Noroeste del aeropuerto de Nairobi/Jomo Kenyatta (Kenia) en la fase inicial de ascenso en un vuelo carguero con destino a Mogadiscio, destruyéndose cuando impacto contra la zona residencial de Utawala (Embakasi).
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