Madrid acoge un seminario sobre el nuevo Anexo 19 de la OACI sobre seguridad

Un seminario sobre el nuevo Anexo 19 de la OACI (Organización de la Aviación Civil Internacional) sobre seguridad en la aviación, celebrado a mediados de noviembre en Madrid y que contó con la asistencia de público especializado, giró en torno a las novedades e implicaciones para el sector aeronáutico derivadas del nuevo Anexo y a los SMS (Safety Management Systems). Las ponencias estuvieron a cargo de Gregory Botanes, director de Marketing de Navya, quien fue el encargado de dar una introducción al Anexo 19  y abarcar sus objetivos y antecedentes; Jesús Romero, responsable de la División de Seguridad de AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea), encargado de explicar cómo se ha adaptado la estrategia en este campo y la estructura del proveedor de servicios de navegación aérea para cumplir los requisitos del nuevo Anexo; Colin Terry, director de la División Aeroespacial de Willis, quien reflexionó sobre la importancia de que los operadores dispongan de sólidas estrategias de seguridad operacional y SMS implantados y su relación con las pólizas de seguros de accidentes de las aeronaves; José Ramón Fernández de la Morena, jefe de Seguridad en Vuelo de Iberia, quien ofreció una exposición de un caso real de una compañía aérea, explicando la evolución y situación actual y futura del Sistema de Gestión de Seguridad Operacional de Iberia; y, finalmente, Pablo Hernández Coronado, director de Evaluación de Seguridad y Auditoría Técnica Interna en la Agencia Española de Seguridad Aérea (AESA), responsable de la coordinación e implantación del Programa Estatal de Seguridad Operacional (PESO), de la recopilación y evaluación de información incluida la extraída del Sistema de Notificación de Sucesos (SNS), presidente de la Comisión de Estudio y Análisis de Notificaciones de Incidentes de Tránsito Aéreo (CEANITA), miembro de los comités de expertos de Aeronaves y Navegación Aérea, experto en el Grupo de Trabajo de OACI sobre protección de información de seguridad operacional y miembro del panel de expertos de OACI sobre Gestión de la Seguridad Operacional (Anexo 19) y del Grupo Internacional sobre Gestión de la Seguridad Operacional (SM ICG), quien ofreció una detallada visión del proceso de desarrollo del Anexo, su relación con las reglamentaciones europeas y españolas y sobre el proceso de implantación del PESO en España. El Seminario concluyó con una recapitulación de las conclusiones más importantes a cargo de Fernando Argüeso, director general de Navya, y la presentación de las soluciones “Safety” de su empresa para el sector de la aviación y una mesa de debate.

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