Helitt Líneas Aéreas, con sede en Málaga, alquiló sus 3 ATR 72-200 a operadores extranjeros. Tras una incautación temporal motivada por la demanda de un proveedor de mantenimiento por una deuda de 100.000 euros en Trapani, el matriculado EC-LNR (número de constructor 428) volvió a operar en régimen de ACMI (Aircraft, Crew, Maintenance and Insurance) con la suiza Darwin Airline (basada en Lugano), mientras el EC-LNQ (303) se arrendó a la marroquí Royal Air Maroc y el EC-LNP (285) fue desplegado al Oeste de África y debía ser operado por Douniah Airlines, de Bamako (Mali), si bien algunas fuentes indican que sufrió un accidente que sería cubierto por el seguro.
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