Si el proyecto se confirma, BQB sería el lanzador sudamericano de un posible ATR-92

«Hasta seis opciones serían evaluadas», dijo el CEO de BQB, Juan Patricio López, a poco de arribar su tercer ATR a Montevideo, en referencia al probable programa en pos de una serie 92 del popular biturbohélice, en estudio por parte del constructor, proyecto sobre el cual, ambos grupos han firmado acuerdos de confidencialidad a su respecto. Si bien mucho se ha especulado sobre su motorización, desde aludir a versiones especiales de la serie P & W 100, hasta alguna variable del TP-400, que utiliza el A-400, así como su velocidad o alcance ( que ,según ejecutivos del consorcio no sería dramáticamente superior al actual), se estima una autonomía orillando los 2.000 kilómetros y una velocidad crucero de 305 nudos, según fuentes bien informadas, lo que, para una empresa basada en Montevideo, sería más que interesante para establecer un centro de distribución local, llegando a Sao Paulo sin escalas.

Para algunos, se trata casi de una resurrección actualizada del proyecto ATR-82.

(Javier Bonilla)

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